notícias da empresa sobre Para resolver o problema dos compressores de refrigeração, comece por compreender 11 problemas comuns

1Por que deveríamos controlar o teor de impurezas e o teor de umidade do compressor e do sistema de ar condicionado?
A humidade nos compressores e nos sistemas de ar condicionado pode ter vários efeitos adversos:
O tubo capilar e a válvula de expansão produzirão bloqueio de gelo e o tubo de arrefecimento do evaporador também congelará;
Materiais metálicos corroídos, formando depósitos;
O núcleo da válvula está corroído e mal fechado;
A superfície das partes do corpo do compressor produz o fenômeno de "cobertura de cobre";
Acelerar a deterioração de materiais como materiais isolantes, refrigerantes e óleos refrigerantes.
2Qual é o impacto da baixa tensão no sistema de ar condicionado?
Se a tensão for demasiado baixa, muito inferior à gama de tensões especificada do compressor,porque é provável que o valor da corrente do rotor bloqueado não atinja a especificação de corrente de funcionamento do protetor, o protetor não poderá agir a tempo, e o motor do compressor irá superaquecer ou mesmo queimar.
3Qual é a função e o princípio do protetor do compressor?
A função do protetor do compressor é principalmente proteger o compressor de acidentes como a queima do motor quando o compressor está em uma situação anormal.O fio de aquecimento interno do protetor e a resistência interna da chapa bimetálica fazem a chapa bimetálica agir através da ação conjunta da corrente de aquecimento e do calor de condução externa, cortando assim o circuito e protegendo o compressor de danos.
4. Como fazer julgamento básico e tratamento após falha do compressor?
Incapaz de iniciar, sem aspiração e pressão de escape: primeiro verifique a fiação do compressor, conexão de tubulação e verifique os itens básicos, como a impedância das bobinas principais e auxiliares,e o isolamento suportar a pressão do compressorSe tudo estiver normal, recomenda-se retirar o compressor para o ralenti para detectar se há sucção e gases de escape.
O método de aspiração e escape é o seguinte: quando o compressor estiver a funcionar, pressione o dedo contra a porta de escape durante alguns segundos e depois solte para observar se há ejecção de gás,e é normal que uma pequena quantidade de óleo seja ejetadaSe houver aspiração e escape de ar e a pressão de descarga for grande, significa que o compressor pode funcionar normalmente, caso contrário, o compressor não é normal.
5Por que é proibido o fluxo de refrigerante líquido de volta para a câmara de sucção do compressor?
Se o refrigerante líquido entrar directamente na câmara de sucção do compressor, o volume do compressor torna-se cada vez menor durante a rotação do eixo de válvula,e a pressão aumenta drasticamenteO choque do líquido pode também causar vibrações e ruídos anormais no compressor.
Além disso, depois que o refrigerante líquido entra no cilindro, ele "lava" o óleo lubrificante na superfície do pistão, lâminas e outras partes,resultando numa situação equivalente a uma "operação de escassez de petróleo", desgaste anormal e até mesmo o eixo do compressor.
6Por que razão não deve o tempo de recuperação do refrigerante do ar condicionado ser demasiado longo?
A sala de operação do ar condicionado para a recuperação do refrigerante não deve ser muito longa.a temperatura dos gases de escape será muito elevada devido ao gás refrigerante extremamente fino inalado, o que resulta num rápido aumento da temperatura das partes do corpo da bomba do compressor. A alta temperatura faz com que o grau de expansão de cada parte varie demasiado,fazendo com que a lacuna de ajuste de algumas partes se torne menor ou até desapareça, e eventualmente produzem arranhões ou desgaste anormais.
7Qual é o impacto da ligação errada do compressor, e por que o protetor não pode protegê-lo?
O fio errado do compressor o tornará incapaz de funcionar normalmente, e de acordo com diferentes métodos de erro de fiação, haverá rotores parados, inversões, paradas após o arranque, etc.,e pode levar à queima direta do motor do compressor.
Uma vez que o protetor do compressor é selecionado de acordo com as características de funcionamento do protetor em condições de trabalho anormais, quando o compressor está corretamente ligado,Não se pode garantir que o compressor esteja protegido quando estiver ligado à linha errada.No caso de uma ligação defeituosa, é difícil proteger o motor por meio de um protetor.
8É necessário ajustar o sistema para o mesmo sistema e trocar o compressor de fabricantes diferentes?
Devido às diferentes características de desempenho dos compressores produzidos por empresas diferentes, para um compressor específico,O melhor desempenho só será demonstrado em condições específicas, como o fluxo do refrigerante., pressão de sucção e descarga, temperatura, etc.
Portanto, no mesmo sistema de ar condicionado,É melhor ajustar o sistema separadamente quando se utilizam diferentes compressores para garantir que o compressor utilizado funcione normalmente com o fluxo de refrigerante adequado., condições de pressão e temperatura de sucção e escape, de modo a prolongar eficazmente a vida útil do compressor e a obter o melhor efeito de utilização.
9Por que é necessária a temperatura da bobina do motor do compressor durante o funcionamento?
Grau de isolamento (classe de isolamento: A (105 °C), E (120 °C), B (130 °C), F (155 °C),Determinam-se as características de H (175 °C) e de resistência térmica do material isolante utilizado no motor do compressorPara os fios esmaltados a motor, uma temperatura demasiado elevada conduzirá a uma diminuição da quantidade de casulo, uma diminuição da resistência ao atrito, uma fácil descascagem,uma diminuição da tensão e da impedância de danificação do isolamento, etc., reduzindo assim muito a vida útil.
Além disso, uma temperatura demasiado elevada do motor pode provocar uma dissolução excessiva dos polímeros no material isolante,que precipitará e se acumulará em algum lugar do sistema ou na porta de escape do compressorAlém disso, as altas temperaturas da bobina podem reduzir a eficiência do motor do compressor.
10Por que posso começar de novo depois de parar por pelo menos 3 minutos depois que a compressão é desligada?
Quando o compressor começar, haverá mais óleo de refrigeração com a circulação do refrigerante no sistema de ar condicionado, se não houver tempo de funcionamento suficiente,então o óleo de refrigeração não será capaz de voltar para a cavidade do compressor no tempo, e o desligamento logo após o início muitas vezes levará ao baixo nível de óleo dentro do compressor, e é fácil causar a má lubrificação das partes móveis mecânicas do compressor.Além disso,, o tempo de inatividade de mais de 3 minutos é principalmente para dar ao sistema tempo suficiente de equalização de pressão, caso contrário, o compressor não começará corretamente devido à presença de pressões altas e baixas.
11Porque é que o compressor não funciona em "condições de vácuo"?
A chamada "condição de vácuo" não é um estado de vácuo absoluto, mas um estado de pressão atmosférica extremamente baixa, em que as moléculas de gás são ionizadas a pressões extremamente baixas.
De acordo com os resultados experimentais reais, a tensão de ruptura do terminal do compressor é a mais baixa na pressão interna do compressor a cerca de 3,5 mmHg,e o fenômeno de degradação e deposição interna de carbono são fáceis de ocorrer quando energizados, o que danifica o isolamento do poste do terminal de vedação e faz com que o terminal de vedação queime e voe durante o funcionamento do compressor.deve evitar-se a alimentação do compressor num estado de vácuo.